Van origineel naar passend onderdeel
Iets 3D-printen is makkelijk. Dat het ook echt past, blijft zitten en jaren meegaat, daar gaat het om. Zo pak ik dat aan.
Zeven stappen, geen shortcuts
Het grootste risico is niet of een onderdeel te printen is, maar of het ook past en werkt. Daarom doorloopt elk onderdeel dezelfde stappen voordat het leverbaar wordt.
- A
Probleem vinden
Ik zoek onderdelen waarvan campereigenaren melden dat ze breken, slijten of niet meer te krijgen zijn. Jouw aanvraag via 'Onderdeel gezocht' telt daarin mee.
- B
Origineel in handen krijgen
Ik koop een origineel onderdeel of een gebruikte unit. Opmeten aan het echte onderdeel is veel betrouwbaarder dan een reconstructie vanaf foto's.
- C
Reverse engineering
Vooral de aansluitingen worden nauwkeurig gemeten: gaten, assen, hart-op-hartmaten, aanslagen, klikverbindingen, diktes en bewegingsvrijheid.
- D
Testprint
Eerst print ik alleen de kritische vorm. Pas als die past, is het tijd voor een complete en nette versie.
- E
Passingstest
Montage, speling, beweging, belasting en slijtage worden getest op het echte systeem. Klopt iets niet, dan pas ik het ontwerp aan en test ik opnieuw.
- F
Pilotversie
De definitieve versie wordt gemaakt in het gekozen materiaal en nog een keer getest. Materiaal, printinstellingen en revisie worden vastgelegd.
- G
Leverbaar
Pas daarna komt het onderdeel als leverbaar in de catalogus, met duidelijke compatibiliteit. Vragen en ervaringen van klanten gebruik ik om het verder te verbeteren.
Het juiste materiaal voor de juiste plek
Veel originele onderdelen gaan stuk doordat het kunststof bros wordt van de zon, de kou of de slijtage. Daarom kies ik per onderdeel het materiaal dat past bij waar het zit.
Buiten en in de zon
ASA
UV- en weerbestendig. Voor onderdelen die buiten zitten, zoals aan de luifel of het dakraam.
Binnen, algemeen
PETG
Taai en goed bestand tegen stoten. Voor knoppen, geleiders en clips in het interieur.
Glijden en slijtage
Nylon (PA) / POM
Slijtvast met weinig wrijving. Voor glijlagers, geleiderblokjes en onderdelen die veel bewegen.
Pasgarantie
Past een onderdeel niet op een systeem dat in de compatibiliteitslijst staat? Laat het me weten. Dan zoeken we samen naar een oplossing, en lukt dat niet, dan krijg je je geld terug. Elke melding gebruik ik om de compatibiliteitslijst nauwkeuriger te maken.
Wat ik bewust niet maak
Sommige onderdelen horen van de fabrikant of een erkend specialist te komen. Deze onderdelen maak ik niet:
- Rem- en veiligheidsonderdelen
- Onderdelen van gasinstallaties
- Brandstofonderdelen
- Dragende of constructieve bevestigingen
- Onderdelen die waterdicht moeten zijn
- Alles waarbij een defect tot letsel kan leiden
Goed om te weten
Staat jouw onderdeel er niet tussen?
Stuur een paar foto's en maten op. Elke aanvraag helpt bepalen welk onderdeel als volgende wordt ontwikkeld. Wordt jouw onderdeel gemaakt, dan hoor je het als eerste.